凛としてゴールド

サンスター SUNSTAR リア スプロケット84年-96年 CR125R97年 CR125R98年-99年 CR125R00年-01年 CR125R02年 CR125R03年 CR125R04年 CR125R05年 CR125R88年-91年 CR250R92年-95年 CR250R96年-01年 CR250R02年-03年 CR250R04年 CR250R05年 CR250R88年-91年 CR50092年-99年 CR500R00年 CR500R01年 CR500R03年-14年 CRF230F12年-14年 CRF250L13年-14年 CRF250M04年-09年 CRF250R10年 CRF250R11年-14年 CRF250R04年 CRF250X05年-14年 CRF250X02年-03年 CRF450R04年-08年 CRF450R09年-13年 CRF450R05年-14年 CRF450X97年-99年 CRM250AR89年-90年 CRM250R91年-96年 CRM250R97年-98年 SL23099年-04年 SL23095年-96年 XR BAJA05年-11年 XR23008年-11年 XR230 Motard97年-07年 XR25003年-07年 XR250 Motard90年-95年 XR250R95年-05年 XR250R96年-04年 XR400R91年-00年 XR600R93年-09年 XR650L10年-12年 XR650L12年-13年 XR650L00年-08年 XR650R丁数:45Tチェーンサイズ:520カラー:シャンパンゴールド材質:アルミ(超々ジュラルミンA7075-T6)【商品特徴】高精度がもたらす駆動系のロングライフ。

スプロケットはその特性上、真円度が要求される為、サンスターでは内径→模様孔→取付孔→歯の順番で加工を施しています。

この加工により、限りなく真円に近づけています。

結果、高精度で作られるスプロケットは、スプロケットの摩耗だけでなく、 チェーンの摩耗まで最小限に抑えることができます。

最高レベルの強度を誇るアルミニウム合金(超々ジュラルミン/A7075-T6)を採用。

重量はノーマルの鉄と比べて重量は約1/3。

高速で回転するスプロケットは出来るだけ軽い方がフリクションロスを抑えることができ、結果的に燃費、加速が良くなります。

材料も安心の国産材、生産もすべての工程において日本国内で製造しています。

スプロケットの耐久性を上げる為にハードアルマイトを採用。

腐食を防ぐ為だけの一般アルマイトと比べ、約1.5倍(サンスター社比/平均値)の耐久性を誇ります。

紫外線による色褪せも防ぎます。

・重量 スチール(純正など)の約1/3・表面処理 硬質アルマイト・耐久性 10000km-20000km※耐久性は参考値です。

走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。

スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。

その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。

歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。

※前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。

• 商品価格：7,863円
• レビュー件数：0件
• レビュー平均：0.0（5点満点）