セットプレー使いこなし、情報を集めました。

ノーマルは冷え重視のドリルドローターを採用しているため、ハードなブレーキングを繰り返すとクラックが入りやすいローターといえます。

そこで「スポーツ走行でもクラックが入りにくい」と「ノーマルのベルハウジングが使用できる」をコンセプトにブレーキローターを開発しました。

ラインアップには制動力に拘った Kansaiオリジナルスリットタイプと、スタンダードでリーズナブルなプレーンタイプの 2種類を設定。

素材には新開発の高合金ハイカーボンFC鋳鉄を使用し、さらに特殊熱処理を施すことで熱による歪みを防ぐと共に耐クラック性能を大幅に向上させました。

またベンチレーティッド形状もノーマルとは異なり、回転方向を有したカーブドタイプを採用 ローター内の流速を速め高い冷却性能を実現します。